Trotz der allgemein milderen Winter ist es nach wie vor so, dass in diesen Monaten von Sommerreifen auf Winterreifen gewechselt werden sollte – und umgekehr.Als Faustregel für Winterreifen gilt die „Von O bis O Winterreifenregel“ (von Oktober bis Ostern)
Für den Rest der Zeit, also von Ostern bis Oktober können die wirtschaftlicheren Sommerreifen gefahren werden.
Für den Rest der Zeit, also von Ostern bis Oktober können die wirtschaftlicheren Sommerreifen gefahren werden.
Welcher Zeitpunkt der Beste für den Wechsel ist, hängt primär von der Region ab, mit dem Sie im Auto unterwegs sind. Die Unterschiede können je Bundesland, bzw. Höhenlage mehrere Wochen betragen.
Zur Winterreifenpflicht meint der ADAC:
Eine generelle Winterreifenpflicht gibt es in Deutschland nicht, stattdessen eine situative. Das heißt, dass man bei winterlichen Straßenverhältnissen, also bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, nur mit Winterreifen fahren darf. Die Faustformel von Oktober bis Ostern (O bis O) ist ein grober Hinweis, hat rechtlich jedoch keine Relevanz.
Die situative Winterreifenpflicht gilt dann als erfüllt, wenn auf allen Radpositionen, also auf allen vier Rädern, Winterreifen montiert sind
Mindestprofiltife bei Reifen
Natürlich ist auch die Mindesprofiltiefe bei Sommerreifen und Winterreifen gesetztlich geregelt.
Zur Mindestprofiltiefe meint der ADAC:
Um die Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten, gilt in Europa eine gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm für Pkw- und Motorradreifen und 1,0 mm für Leichtkrafträder. Doch umfangreiche ADAC Tests haben bewiesen: Die gesetzlich festgelegte Profilgrenze bietet nur einen Rest an Sicherheit. Bei Sommerreifen sollte das Profil mindestens drei Millimeter tief sein, bei Winter- oder Ganzjahresreifen mindestens vier Millimeter – sonst wird’s kritisch bei Nässe, Schnee oder Schneematsch
Mehr zur Mindestprofiltiefe vom ADAC
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